40年輝煌歷史畫下句點 南韓法院正式宣布「韓進海運」破產
2024-09-27 23:28南韓最大貨櫃航運公司「韓進海運」(Hanjin Shipping Co. Ltd.)2016年8月底向法院聲請破產接管,事隔5個多月後,首爾中央地方法院(Seoul Central District Court)17日正式批准,宣告韓進海運破產。 韓進海運曾是全球第七大貨櫃航運公司,如今聲請宣告破產成功,往日的 ...
海運業寒冬:韓國最大海運公司「韓進」面臨破產處分 - TNL The News Lens 關鍵評論網
韓國最大的貨櫃輪海運公司韓進(Hanjin Shipping)31日因國營的韓國產業銀行(Korea Development Bank,KDB)駁回其財務自救方案,宣布將進入聲請破產程序。. 根據 經濟日報 及 中時報導 ,成立於1977年的韓進海運隸屬韓進集團,為全球第九大貨櫃運輸業者,旗下員工約 ...
韓國最大海運公司破產面臨全球扣船危機 - BBC News 中文
韓進海運是全球規模第七大的海運公司,由於銀行拒絕繼續融資而出現現金周轉問題而申請破產重組,多個債權人在世界各地採取法律行動。. 根據 ...
工商時報【張佩芬╱台北報導】國內法人、企業界都在問,韓國船運公司韓進為何聲請破產,創下航運界有史以來最大破產案?國內業界分析,韓進 ...
2009年,韓進海運從韓進集團中獨立出來。 2010年6月:韓進首次引進的10,000teu級貨櫃船正式下水,命名為「韓進韓國號」。 2010年7月:韓進位於西班牙阿爾赫西拉斯貨櫃專用碼頭投入營運。 2011年3月:韓進海運投入首艘超大型油槽船「韓進臘斯塔努臘號 」
韓進貨櫃船 大韓航空 波音747客機. 韓進集團(韓語: 한진그룹 、英語: Hanjin Group )是家國際物流運輸集團公司,總部位於首爾。 韓進集團創立於1945年,曾是韓國最大的海運物流運輸公司之一,也是財富世界500強企業之一。. 韓進集團曾擁有遍布世界各大主要港口的貨櫃船隊,後海運事業破產,現 ...
韓進破產一年後 「大小很重要」成為海運業的新準則. 撰文=張思思 (圖片來源/維基百科). 去年9月1日,當時身為全球第七大海運業者的韓進 ...
韓進海運倒閉1年!韓航運業今非昔比、運載力腰斬 - MoneyDJ理財網
韓聯社28日報導,去年九月韓進破產遭法院接管,部分船隻和航權由現代商船(Hyundai Merchant Marine)、以及韓國新成立的SM航運(SM Line)接手。
韓國政府擬出手救援陷入困境的韓進海運 - BBC News 中文
韓國政府擬出手救援陷入困境的韓進海運. 韓國政府官員說,當局有可能提供巨額低利貸款救援上周向法院申請破產、該國規模最大的海運公司--韓進 ...
韓進海運獲母企出資7億解困 - 香港經濟日報 - 即時新聞頻道 - 國際形勢 - 國際總覽 - D160906
南韓韓進海運(Hanjin Shipping)早前申請破產保護,母公司韓進集團(Hanjin Group)周二表示,會提供1,000億韓圜(約7億港元)資金供前者應急,以降低對全球貨運的影響。 ... 南韓韓進海運(Hanjin Shipping)早前申請破產保護,母公司韓進集團(Hanjin Group)周二表示 ...
韓進海運擁有132艘集裝箱和散貨運輸船,總運力達到62.54萬標準箱。根據海事咨詢公司 Alphaliner 的統計,按運輸能力計算韓進海運是全球第七大航運公司,佔全球份額約2.9%。韓進海運的破產,折射出全球航運業的衰敗,也在短期內給全球供應鏈帶來震動。
韓進破產危機!貨輪進港被拒 4300億貨物漂流海上 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
南韓最大航運業韓進海運公司(Hanjin Shipping Co.)8月底向韓國法院提出破產保護申請,震驚全球航運市場。自申請破產保護後,該公司仍有數十艘船困在海上,無法靠岸卸貨,被困貨物價值達140億美元(約台幣4381億),且這些船隻儲備的燃料和食物只能在維持數周,因此解決靠岸問題迫在眉睫。
韓進海運8月底申請破產保護後,韓進有93艘船舶行駛於海上,全球51個港口拒絕韓進的船隻入港,涉及價值約145億美元的貨物。 雖然隨着法庭介入,不少貨輪已獲准進入港口卸貨,但仍有部份仍被扣押;事件對韓國出口也有影響。
韓進破產堪比核彈爆炸 | 中廣新聞網 | Line Today
韓進破產堪比核彈爆炸 南韓最大海運公司「韓進海運」上個月底申請破產。 海運業者認為,「韓進」倒下對全球海運業來說,就像兩千零八年「雷曼兄弟」垮台對金融界的衝擊,威力堪比核彈爆炸,讓全球供應鏈大亂。
韓進海運倒閉1年!韓航運業今非昔比、運載力腰斬 | MoneyDJ理財網 | LINE TODAY
韓聯社28日報導,去年九月韓進破產遭法院接管,部分船隻和航權由現代商船(Hyundai Merchant Marine)、以及韓國新成立的SM航運(SM Line)接手。 目前現代商船和SM航運的合併運載力僅有39萬TEU(Twenty-foot Equivalent Unit,即20呎標準貨櫃),遠不及去年8月底韓進海運和現代商船 ...
由韓國韓進海運(Hanjin Shipping Co. Ltd.)破產導致全球海運界動盪,檢視對我輸
韓進事件於9月份出現轉機,韓進向美國法院聲請破產保護。美國破產法院紐澤西區域法庭法官John Sherwood,於9月6日裁決給予韓進臨時破產保護令(Provisional Protection Order),從而讓韓進的4艘船舶得以在美國(西岸)港口安全卸貨,不會被債權人(Creditors)扣押。 ...
南韓最大海運公司「韓進海運」上個月底申請破產。海運業者認為,「韓進」倒下對全球海運業來說,就像兩千零八年「雷曼兄弟」垮台對金融界的 ...
國內法人、企業界都在問,韓國船運公司韓進為何聲請破產,創下航運界有史以來最大破產案?國內業界分析,韓進在價格高點造船、租船,投資太 ...
正式鞠躬下台 南韓法院宣布韓進破產 | Anue鉅亨 - 歐亞股
在官方宣布破產之後,韓進將進入清算過程,法院會繼續出售剩餘的資產,將所得款項交還債權人。 台股20000點是曇花一現還是新常態? 掌握全球 ...
韓進破產的後續及對航運業造成的中遠影響韓國應對措施韓進海運的全球服務網路覆蓋了包括6大洲35個國家的75個主要港口在內的6000多個城市。公司共設有4個地區總部,全球200多家分支機構和30多家公司共同形成了全面的全球營業網。
韓進破產一年後 「大小很重要」成為海運業的新準則 | 信傳媒
韓進破產一年後 「大小很重要」成為海運業的新準則. 全球第七大海運業者的韓進海運在不堪鉅額虧損與負債的壓力下宣佈破產,是過去這一年海運業景氣自谷底翻身的重要轉捩點。. (圖片來源/維基百科). 去年9月1日,當時身為全球第七大海運業者的韓進 ...
韓進海運破產的領悟!用同樣條件檢視「貨櫃三雄」,發現只有這 1 檔相對安全...
從韓進破產事件,得到 3 個投資領悟. 我希望從這次韓進海運破產事件,能夠帶給投資朋友一些投資上的領悟: 1. 全球趨勢已經在改變: 以往「大到不能倒」的觀念已經不適用了. 真正不會倒的是那些維持競爭力的公司。 價值型投資也開始要關注公司的競爭力! 2.
經過幾個月的不確定後,南韓法院周五 (17 日) 正式宣布韓進破產。 韓進代表的是史上最大的貨櫃航運公司破產,並給航運業帶來沉重的打擊。 首頁
潘蘇通不服破產清盤令提上訴 法庭駁回指無力還款 | 星島日報
高銀金融前主席潘蘇通以旗下公司向中信銀行貸款80億元,用以私有化高銀地產控股有限公司,遭入稟追債後申請暫緩處理被拒,前年因無力償還貸款而遭頒令破產,名下公司Silver Starlight Limited亦清盤。潘蘇通不服破產及清盤令,連同拒絕暫緩的決定一併上訴。
遊韓注意︱首爾70歲老翁駕車剷上行人道 至少釀9死 | 星島日報
遊韓注意︱首爾70歲老翁駕車剷上行人道 至少釀9死 2024-07-01 22:07. 現場有汽車撞至凹陷。(路透社) 南韓首爾今日(1日)發生重大車禍,1輛汽車在晚上9點30分,衝進首爾市政府站附近的一個十字路口。
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